GAS-pressure støddæmper teknik

Den almindelige twin-tube støddæmper er plaget af ”aeration”, d.v.s. at luft optages i olien når den bliver varm. Dette nedsætter straks støddæmperens funktionsevne. Problemet kan delvis afhjælpes ved at sætte olien under tryk.
- Twin-tube 
Twin-tube støddæmperen kan upgraderes til en lavtryks gasstøddæmper. Gassen trykker direkte på olien og støddæmperens tætningsteknik tillader kun et tryk på max. 5 BAR. Denne løsning reducerer opskumning i olien (aeration), men der er lang vej til motorsport performance.
- Mono-tube
I mono-tube støddæmperen er olie og gas 100% adskilt af et flydestempel. Gassen trykker på flydestemplet (og olien) med 25-35 BAR tryk og dermed udelukkes problemet med ”aeration”. BILSTEINs sportsstøddæmpere anvender mono-tube teknologi, og er derfor velegnet til lang tids stor belastning og høje temperaturer.