Mono-tube støddæmper teknologi

Monotube er "Kongen" blandt støddæmperne. Alle komponenter arbejder i samme rør, deraf navnet mono-tube. 

Olien sættes under 25-35 Bar tryk af en Nitrogen gas i bunden af støddæmper røret, og et flydestempel adskiller olien fra gas-reservoiret. Det store tryk og den fysiske adskillelse forhindrer aeration (opskumning) i olien. Støddæmperens arbejdsstempel er ca. dobbelt så stort som i en tilsvarende twintube støddæmper, og det giver optimal dæmpningskontrol med lave flowtryk i olien. En mono-tube støddæmper kan monteres i enhver position, f.eks. vandret (formelbiler, DTM) eller på hovedet "upside down"

Mono-tube er motorsportsteknik, udviklet af BILSTEIN; direkte overført til landevejen.