Danspeed ApS forside
Søg reservedele på dit registreringsnummer
  • ms2
  • bilstein b12pro
  • hr2
  • hr3
BILSTEIN
SPORTSUNDERVOGN
H & R
SPORTSUNDERVOGN
BMC
LUFTFILTRE
MS DESIGN
STYLING
SCHRICK
KNASTAKSLER
SEBRING
SPORTSUDSTØDNING
WEBKATALOG
FORHANDLERE
BILSTEIN Produktinfo
BILSTEIN Teknikinfo
Støddæmper teknik
Twintube
GAS
Monotube
Upside down
Sænkning
Højdejustering
Hårdhedsjustering
Electronics
Støddæmper PRINCIPPER
NEW PRODUCTS
BILSTEIN Highlights
HIGHTEC GEVIND
DOWNLOADS Kataloger
Rundt om BILSTEIN
BILSTEIN Road Testing
Udmålingsformular
Link til Bilstein fabrikken

Støddæmper teknik

Funktionsprincipper
Alle hydrauliske støddæmpere arbejder på den måde, at bevægelsesenergi fra dæmpningsmodstanden omdannes til varme. Varmeenergien opvarmer olien og ledes bort fra støddæmperen gennem køling af støddæmperens overflade. Der findes 2 typer hydrauliske støddæmpere.

- Twintube (2-rørs) støddæmperen
Den almindelige twin-tube støddæmper har et lille stempel og et dårligt varmeflow, fordi olien omkring stemplet ikke er i kontakt med det udvendige støddæmperrør. Det har en uheldig virkning på støddæmperens funktion, og derfor er twin-tube støddæmperen ikke velegnet til stor eller lang tids belastning.
- Monotube (1-rørs) støddæmperen
I monotube støddæmperen arbejder alle komponenter i samme rør, og deraf navnet. I røret adskiller et flydestempel olien fra gasreservoiret, hvor olien sættes under højt tryk, som gør at støddæmperen kan arbejde effektivt, også ved høje temperaturer. Stempelarealet er stort og teknikken kan kun produceres med minimale tolerancer. Monotube støddæmperen muliggør upside-down teknikken på McPherson fjederben.

      

 

 

 

Twintube

Monotube